ค้นหาผลิตภัณฑ์ โซลูชัน กรณีศึกษา...
ตัวเรือนระบายความร้อนอลูมิเนียมหล่อชิ้นเดียว
ชิ้นส่วนรถยนต์

ตัวเรือนระบายความร้อนอลูมิเนียมหล่อชิ้นเดียว

ตัวเรือนระบายความร้อนอะลูมิเนียมหล่อแบบผสานชิ้นเดียวนี้ ใช้อะลูมิเนียมอัลลอยนำความร้อนสูงขึ้นรูปชิ้นเดียวด้วยแรงดันสูง ครีบระบายความร้อนแบบฟันเลื่อยหนาแน่นช่วยเพิ่มการระบายความร้อนด้วยลม เคลือบผงไฟฟ้าสถิตสีขาวป้องกันการกัดกร่อนและทนทานต่อสภาพอากาศ รวมหูยึด สกรูยึด และช่องใส่ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ มีฟังก์ชันสามในหนึ่ง คือ ระบายความร้อน เปลือกอุปกรณ์ และฐานยึด รองรับอุปกรณ์ที่ให้ความร้อนสูงกำลังสูง เช่น OBC รถยนต์ DC-DC โมดูลกำลังของสถานีชาร์จ อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ เป็นต้น ขนาดสามารถปรับแต่งและผลิตแม่พิมพ์ได้ ทนแรงดันและนำความร้อนได้คงที่ ลดอุณหภูมิการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์
  • 🛡️ กระบวนการหลักและข้อได้เปรียบด้านผลิตภัณฑ์

    • การหล่อขนาดใหญ่ที่ผสานแทนการประกอบแบบแยกส่วน:ครีบระบายความร้อนและตัวเรือนไม่มีการต่อเชื่อม ประสิทธิภาพการนำความร้อนสูงขึ้น ลดความเสี่ยงการรั่วซึมและการคลายตัว
    • การกลึง CNC ความแม่นยำสูงสำหรับพื้นผิวฐาน:รับประกันการประกอบกับโมดูลกำลัง OBC และ DC-DC ได้อย่างพอดี ลดความต้านทานความร้อนจากการสัมผัส
    • การเคลือบป้องกันสองชั้นด้วยการพ่นสีฝุ่นไฟฟ้าสถิต:ตอบสนองความต้องการสามประการ ได้แก่ ฉนวนไฟฟ้า ป้องกันการกัดกร่อน และสภาพแวดล้อมอุณหภูมิกว้างสำหรับยานพาหนะ
    • ตัวนำระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง:ความร้อนจากชิ้นส่วนที่เกิดความร้อนภายในถูกส่งผ่านฐานอะลูมิเนียมไปยังครีบหนาแน่นด้านนอก อาศัยการพาความร้อนตามธรรมชาติของอากาศเพื่อระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง ควบคุมอุณหภูมิการทำงานของโมดูล ป้องกันเครื่องหยุดทำงานจากความร้อนสูงเกินไปและชิ้นส่วนไหม้ รับประกันการทำงานที่เสถียรของอุปกรณ์กำลังสูง
    • เปลือกป้องกันเครื่องจักรทั้งหมด:ช่องปิดแบบชิ้นเดียวทำหน้าที่เป็นเปลือกอุปกรณ์ ป้องกันฝุ่น น้ำฝน คราบน้ำมัน และการกระแทกจากภายนอก ขณะเดียวกันตัวเรือนอลูมิเนียมอัลลอยมีผลป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าพื้นฐาน ลดการรบกวนคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าภายนอกของโมดูลแรงดันสูง
    • ฐานติดตั้งอุปกรณ์:รวมจุดติดตั้งภายนอกและภายในทั้งหมด ไม่ต้องติดตั้งโครงยึดเพิ่มเติม สามารถยึดชิ้นส่วน แผ่นปิด และเครื่องจักรทั้งหมดได้โดยตรง ลดความซับซ้อนของการออกแบบโครงสร้างเครื่องจักรทั้งหมด และลดต้นทุนการประกอบของลูกค้า
    • โครงสร้างการรวมสายไฟ: มีช่องเชื่อมต่อและร่องขั้วต่อแยกอิสระ จัดเก็บสายเคเบิลแรงสูงแยกเป็นสัดส่วน แยกไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำ เพิ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าของอุปกรณ์ จัดระเบียบการเดินสายภายใน